<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【賓爵鐘表科技】如果你在10年前提到“鐘表之王”，老玩家會(huì)想到寶璣而不是百達(dá)翡麗。寶璣被公認(rèn)為“鐘表之王”。原因是手表中的很多關(guān)鍵部件和復(fù)雜功能都是寶璣的創(chuàng)始人亞伯拉罕路易寶璣發(fā)明的。比如陀飛輪、萬(wàn)年歷、減震器、末端纏繞游絲、自動(dòng)上弦等。沒(méi)有寶璣，就沒(méi)有名表。
寶璣新款5345對(duì)陀飛輪
十年前，百達(dá)翡麗的市場(chǎng)還沒(méi)有起飛，鸚鵡螺也很普通，沒(méi)有炒菜。但隨著Nautilus的騰飛，百達(dá)翡麗的整體市場(chǎng)迅速崛起，“腕表之王”成為百達(dá)翡麗的代名詞。這也是事實(shí)。
在復(fù)雜的腕表中，百達(dá)翡麗擅長(zhǎng)三問(wèn)和萬(wàn)年歷。陀飛輪的發(fā)明者寶璣代表了陀飛輪的最高水平，百達(dá)翡麗不得不“甘拜下風(fēng)”。那么今天我們就來(lái)看看頂級(jí)寶璣陀飛輪到底有多高。
寶璣5345雙陀飛輪
寶璣現(xiàn)在的頂級(jí)陀飛輪是寶璣5345對(duì)陀飛輪。
寶璣雙陀飛輪，2006年首次推出，型號(hào)5347。最新的5345是寶璣陀飛輪的最新版本(注意小數(shù)字的5345是新的)。當(dāng)盤面挖空后，可以看到雙陀飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在這款腕表中，有兩個(gè)獨(dú)立的陀飛輪。兩個(gè)陀飛輪針除了自身旋轉(zhuǎn)外，每12小時(shí)圍繞表盤旋轉(zhuǎn)一周，非常給力。當(dāng)然，大眾的價(jià)格也很給力，在500萬(wàn)左右(鉑金殼，46 mm)。
寶璣在2006年推出了第一代雙陀飛輪5347。
寶璣新一代5345雙陀飛輪
陀飛輪為什么會(huì)轉(zhuǎn)？
與普通機(jī)械表一樣，陀飛輪的齒輪系具有如下動(dòng)力傳輸：
發(fā)條第二個(gè)輪子第三個(gè)輪子第四個(gè)輪子(第二個(gè)輪子)擒縱輪和平衡輪
與普通機(jī)械表不同，陀飛輪的四輪(秒輪)是固定的，四輪(秒輪)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。四個(gè)輪子中間的四個(gè)輪子可以轉(zhuǎn)動(dòng)。然后把擒縱機(jī)構(gòu)和平衡輪放在四輪軸上(通過(guò)籠子)，當(dāng)中軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擒縱機(jī)構(gòu)和平衡輪一起繞四個(gè)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。
陀飛輪基本結(jié)構(gòu)，前后對(duì)比圖。
說(shuō)得更詳細(xì)一點(diǎn)，擒縱輪的輪軸與四個(gè)輪的輪齒相嚙合，所以當(dāng)四個(gè)輪的中軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，四個(gè)輪不會(huì)移動(dòng)，擒縱輪會(huì)在四個(gè)輪上轉(zhuǎn)圈。
大家都知道，寶璣最早發(fā)明陀飛輪，是為了讓?xiě)驯淼挠谓z一直保持圓周運(yùn)動(dòng)，防止懷表放在口袋里，游絲不動(dòng)，曲線會(huì)凹陷變形，影響行走時(shí)間?，F(xiàn)代手表不再有這個(gè)問(wèn)題，所以陀飛輪完全變成了一個(gè)裝飾復(fù)雜的功能。
陀飛輪懷表在寶璣歷史上，寶璣是陀飛輪的發(fā)明者。
寶璣5345的兩個(gè)陀飛輪為什么能繞著表盤轉(zhuǎn)？
寶璣5345采用588手芯。一塊手表里有兩個(gè)陀飛輪。兩個(gè)陀飛輪，每個(gè)獨(dú)立，有自己的發(fā)條和齒輪系。在手表機(jī)芯的中央，有一個(gè)差速器。兩個(gè)陀飛輪筒形齒輪與差速器相連。
寶璣5345雙陀飛輪盤結(jié)構(gòu)。、
寶璣5345中的差速器，通俗地說(shuō)，類似于汽車車輪上的差速器。開(kāi)車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪內(nèi)慢外快。因?yàn)橹虚g有一個(gè)差速器，所以它們可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，不會(huì)互相影響。
寶璣5345陀飛輪上的差速器平均兩個(gè)陀飛輪的時(shí)間，例如，一個(gè)陀飛輪走得更快，另一個(gè)走得更慢。微分將時(shí)間平均后，減少了誤差，讓手表更加精準(zhǔn)(當(dāng)然主要是炫耀技巧)。
寶璣雙陀飛輪結(jié)構(gòu)圖。上圖為正面，下圖為背面。
更重要的是，機(jī)芯中央差速器的輪片也是固定的。兩個(gè)陀飛輪的齒輪系通過(guò)保持架放置在差速器的中心軸上。機(jī)芯運(yùn)轉(zhuǎn)，差速器中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪片固定，于是帶著兩個(gè)陀飛輪開(kāi)始繞差速器轉(zhuǎn)圈(本質(zhì)上和前面陀飛輪原理一樣)。
寶璣5345雙陀飛輪
的烤藍(lán)指針，實(shí)際上是籠架的一部分。
固定兩個(gè)陀飛輪的籠架，12小時(shí)轉(zhuǎn)一圈，就作為手表的時(shí)針了。寶璣5345雙陀飛輪，自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)的原理，基本就是這樣了。
除了雙陀飛輪，寶璣5345的裝飾，也非常復(fù)雜。
寶璣新款雙陀飛輪5345的盤面全部鏤空，可以看到雙陀飛輪正面的全部構(gòu)造。我們可以看到，固定雙陀飛輪的籠架，一半進(jìn)行了烤藍(lán)，作為時(shí)針。兩個(gè)陀飛輪的鏤空發(fā)條上方，有寶璣“B”字雕刻。在雙陀飛輪輪系的下層及手表內(nèi)圈，我們可以看到寶璣標(biāo)志性的璣鏤雕刻裝飾?，F(xiàn)在市面上的鏤空表非常多，但絕大部分，都是現(xiàn)代鏤空風(fēng)格，只追求炫酷，不追求打磨，甚至沒(méi)有打磨。但寶璣5345，走的是傳統(tǒng)制表的鏤空路線，追求精美和打磨，鏤空部分夾板、部件，都進(jìn)行了打磨和倒角，這才是鏤空表的頂級(jí)水平。
寶璣5345雙陀飛輪裝飾細(xì)節(jié)。
翻看手表背面，我們可以看到，機(jī)芯背面全部被雕刻覆蓋。機(jī)芯雕刻的圖案是1775年，寶璣創(chuàng)始人阿伯拉罕路易?寶璣，在巴黎創(chuàng)立的制表工坊。機(jī)芯背面用來(lái)雕刻的夾板，也都是實(shí)金的?？梢哉f(shuō)，這只寶璣5345，真正做到了技術(shù)和藝術(shù)的完美融合。
寶璣5345雙陀飛輪背面雕刻。
這只寶璣5345雙陀飛輪公價(jià)超過(guò)500萬(wàn)，對(duì)于絕大部分玩家來(lái)說(shuō)，非常遙遠(yuǎn)。但我把它放上來(lái)，咱們可以了解了解，欣賞欣賞，特別是在這個(gè)熱炒運(yùn)動(dòng)表“稱王稱霸”的時(shí)期，咱們也看一看，真正頂級(jí)的手表到底是什么樣子。寶璣被譽(yù)為“鐘表之王”，5345雙陀飛輪，就是“王位”的捍衛(wèi)者。
